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“一場兩平台十中心”助推重慶高質量發展

2021-08-23 04:22博e百平台 人已围观

简介博e百平台4月7日上午,在位於高新區金鳳鎮的國家質檢基地機動車強檢試驗場,正進行一場汽車碰撞行人的試驗。 一輛裝載了自動剎車輔助功能的轎車正快速地沖向橫穿馬路的假人,在距離假人...

  4月7日上午,在位於高新區金鳳鎮的國家質檢基地機動車強檢試驗場,正進行一場“汽車碰撞行人”的試驗。

  一輛裝載了自動剎車輔助功能的轎車正快速地沖向橫穿馬路的假人,在距離假人不到50厘米的時候,轎車一瞬間完成制動,假人安然無恙。

  同時,在另一側的特種設備應急救援演練及考試平台,一場應急演練即將舉行。演練將模擬電影中常出現的一個場景:如果電梯突然加速墜落,乘客應該如何應對?

  在國家質檢基地,這樣的試驗與演練經常會進行,涉及領域也更廣闊。目前,國家質檢基地主要分為“一場兩平台十中心”,即機動車強檢試驗場,標准科技研究及展示平台、特種設備應急救援演練及考試平台,筆記本電腦、城市能源計量、電梯及升降機、應用工程、消防及阻燃產品、新材料、頁岩氣、工業機器人、智能制造等10個國家級檢測中心和配套輔助設施,是目前全國市場監管系統建設規模最大、檢測技術集成度最高的檢測基地。

  “現在的轎車除了對自身的安全性能有新要求外,也增加了對行人保護的測試。”機動車強檢試驗場工作人員說,對行人保護主要分為兩個方面,即主動和被動行人保護測試。

  主動行人保護測試,當車輛前面有行人,駕駛者沒有採取制動行為,看車輛能否自動緊急制動﹔被動行人保護測試,主要是評估行人頭部和腿部的受傷害風險。

  “我們為國內很多汽車廠商做過這樣的碰撞試驗,並創建了國際領先的客車安全評價規程《中國客車安全評價規程》(C-SCAP)。”工作人員介紹,目前國家質檢基地具備多項全國領先的汽車檢測能力,形成了汽車主動被動安全、排放節能、新能源及智能網聯汽車等領域整車及零部件完備的測試評價體系。

  “我們已為重慶及全國的300多家汽車、摩托車企業開展了兩萬余次測試服務。”工作人員表示,重慶產汽車無需到外地進行性能測試,至少可節約5天的檢測時間。

  在國家質檢基地的特種設備應急救援演練及考試平台,市民可現場體驗電梯事故,學習應急救援知識。

  電梯從3樓向下運行時,突然開始加速下降。“啊!”電梯內傳出了尖叫聲。參與演練的市民緊靠著電梯轎廂,兩腿已無法站直,神色緊張。

  就當大家以為電梯要墜落到井底時,電梯好像被什麼東西卡住了,震動了一下立即停止了運行。

  工作人員表示,這個場景體驗的是安全鉗的工作模式。安全鉗是電梯設備上的安全保護裝置,當電梯的運行速度超過設計速度的115%,安全鉗會將轎廂牢牢固定在軌道上。所以事故發生時乘客不必恐慌,安心等待專業人員救援即可。

  該平台是全國唯一一個國家級特種設備應急培訓演練基地,具有開創性。除了培養應急救援人員,還面向廣大市民普及電梯、索道、游樂設施等特種設備安全知識。如今,該基地具備特種設備應急培訓演練、特種設備從業人員技能素質教育、公眾特種設備安全教育、特種設備應急技術研發四大功能。

  包含車輛檢測和特種設備應急演練在內,目前,國家質檢基地承擔了計量、檢驗檢測、標准、認証認可等四大領域公共技術服務。

  例如,機動車強檢試驗場可為長安、長安福特、現代、小康、力帆等重慶車企提供“家門口”的試驗檢測及技術咨詢服務,每年完成近2000個新車型和改款車型測試評價任務。

  筆記本電腦質檢中心為重慶及西部地區700余家電子信息生產及配套企業的9000萬台產品提供檢驗檢測服務。

  依托標准科技研究及展示平台,國家質檢基地引進全國汽車標准化技術委員會、全國電子業務標准化技術委員會、全國知識管理標准化技術委員會、全國城市基礎設施標准化技術委員會4個國家級標委會,組建了人工智能、大數據、智能制造、軍民融合專家工作組,收集國家標准、行業標准、國際組織標准叢書85.3萬冊。

  國家電梯和升降機質檢中心則承擔了政府產品質量安全抽查、安全評估、隱患排查工作,累計開展4000余台設備的技術服務工作,防范化解特種設備領域系統性安全風險和重大隱患。

  下一步,國家質檢基地將推進國家消防及阻燃產品質檢中心、機動車強檢試驗室(二期)等二期項目建設,抓好項目整體管理運營,探索“互聯網+檢驗檢測”,推進數字化、智能化檢測。

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